Президент вернул закон о штрафах за скрытый пробег автомобиля: наказывать предлагают за само вмешательство в одометр

Президент вернул в парламент закон, который вводил ответственность за сокрытие от покупателя изменённого пробега автомобиля. В замечаниях указано, что наказывать целесообразно не за несообщение покупателю, а за само воздействие на одометр. Депутаты сняли закон с повторного рассмотрения.

Что предлагал закон

Закон о внесении изменений в Кодекс об административной ответственности принят Законодательной палатой 27 января и одобрен Сенатом в мае. Он предлагал:

• Дополнить КоАО статьёй 178-2 — об ответственности за неуведомление покупателя о том, что показания одометра изменены или сам одометр заменён
• Изменить порядок сокращения срока лишения права управления транспортом или права охоты

Президент вернул документ 8 сентября с «рядом концептуальных вопросов и возражений». Об этом 15 сентября 2026 года сообщили на заседании Законодательной палаты.

Почему закон вернули

В замечаниях Президента два довода:

• Опыт Германии, Польши, Франции, Канады и Южной Кореи: наказывать целесообразно не за несообщение покупателю, а за внешнее воздействие на одометр с целью изменить его показания
• Готовится новая редакция КоАО с отдельной процессуальной частью (распоряжение Президента № Ф-30 от 7 мая 2026 года); по стратегии «Правосудие — 2030» её проект должен быть разработан до 1 апреля 2027 года

Что дальше

Депутаты единогласно сняли закон с повторного рассмотрения. Нормы об одометрах будут рассматриваться в рамках нового кодекса.

Что это значит на практике. Специальной административной ответственности за «скрученный» пробег пока нет. Покупателю подержанного автомобиля стоит:

• Самостоятельно проверять историю обслуживания
• Проводить диагностику
• Прямо указывать заявленный пробег в договоре купли-продажи

Такая оговорка упрощает предъявление гражданско-правовых требований к продавцу, если пробег окажется недостоверным.

Фото: Sikander Iqbal, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)